专题：巴菲特2024年股东大会重磅来袭

　　巴菲特说，他预计美国政府将通过增税的方式来解决不断扩大的财政赤字，而不是减少支出。

　　“我认为可能会增税，”他周六在奥马哈举行的伯克希尔哈撒韦公司年度股东大会上表示。

　　“他们可能会决定，有一天他们不希望财政赤字如此之大，因为这会产生一些重要的后果。所以他们可能不想减少开支，他们可能会决定从我们拥有的资产中拿出更大的比例，而我们会支付。”

　　美国国会预算办公室（Congressional Budget Office）在其最新的长期预算预测中估计，至2054财年，联邦赤字与国内生产总值（GDP）之比将从2024财年的5.5%升至8.5%。如果2017年推出的减税政策在明年延续，美国的预算赤字将进一步恶化。

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• 1、阿曼达·埃弗特的人物经历
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快讯摘要

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专题：巴菲特2024年股东大会重磅来袭

　　本文源自：金融界

　　在最近的一系列和解事件后，房地产经纪人的地位依然稳固，被视为购房过程中不可或缺的关键角色。这一观点得到了伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）旗下HomeServices of America的首席执行官格雷格·阿贝尔的确认。

　　今年三月，全美房地产经纪人协会（National Association of Realtors，简称NAR）宣布终止长期设定的经纪人佣金政策，并向全美各地的房屋卖家支付超过4亿美元的赔偿金。此前，该协会因规定与下属多重上市服务（Multiple Listing Services，简称MLS）相关的佣金率而面临多起诉讼。这些变革无疑给房地产市场带来了深远的影响。

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专题：正直播：巴菲特2024年股东大会重磅来袭

　　巴菲特称，伯克希尔哈撒韦公司的投资决策，包括涉及股票投资组合的决策，将落在计划的继任者格雷格·阿贝尔（Greg Abel）身上。

　　巴菲特说：“我认为责任应该完全由格雷格承担。”“责任一直在我身上，我把一部分责任外包出去了。我过去对如何处理这些责任有不同的看法，但我认为责任应该由首席执行官来承担。”

　　“无论首席执行官的决定是否有助于履行这一职责，这都取决于他或她在经营资金时的决定……我想说，随着伯克希尔的资金规模变得如此之大，我的想法在一定程度上得到了发展。”“我们不想让200个人每人管理10亿美元，这行不通。”虽然巴菲特已经明确表示，非保险业务副董事长阿贝尔将接任首席执行官一职，但谁将控制伯克希尔的公开股票投资组合仍存在疑问。

专题：巴菲特2024年股东大会重磅来袭

　　当地时间2024年5月4日，在伯克希尔哈撒韦公司的股东大会上，沃伦·巴菲特（Warren Buffett）赞扬了美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）在过去几年中引导经济的工作。

　　巴菲特称鲍威尔是一个“非常聪明的人”。但他指出，美联储需要立法者的帮助来控制不断增长的美国赤字。

　　巴菲特说，鲍威尔“不控制财政政策，时不时地发出变相的请求．．．．．．如果我们有这种事的话，那就是麻烦所在。”

全球投资者关注的伯克希尔哈撒韦股东大会在内布拉斯加州小城奥马哈召开，新浪财经在股东大会现场对话美国汇盛金融公司首席经济学家陈凯丰。

谈及人工智能，他认为目前人工智能在美国应该是个全面开花的阶段，有很多可以投资的公司，美股投资“天空才是极限”。

“人工智能里面最大的三块，一个是硬件，就是芯片，一个是软件，第三个就是所谓的数据和算力，很明显这三块现在美国都是非常领先”，陈凯丰认为，从这点来看的话，美国下一步的经济驱动力是非常巨大的，股市肯定会受益，和两三年前的投资美股逻辑不一样了。

专题：极氪即将登陆美股 2023年毛利率仅次于特斯拉

　　以下文章来源于CareerIn ，作者CareerIn投行PEVC

　　吉利汽车集团的高端电动车品牌极氪（Zeekr）宣布重新启动其在纽约证券交易所（NYSE）的上市计划，旨在通过首次公开募股（IPO）吸引资金。据悉，极氪的IPO筹资目标已从超过10亿美元调整至最多5亿美元。极氪曾在2022年底因美股市场情绪不佳而暂停了上市计划。

　　极氪的产品阵容包括极氪001、极氪001FR、极氪009和极氪X等多款车型，它们覆盖了电动车市场的多个细分领域。公司在年初设定了2024年交付23万辆汽车的目标，这一数字是2023年交付量的两倍。

　　美国放宽对电池使用中国石墨的电动汽车税收抵免限制，韩媒庆幸：离不开中国石墨

　　多家韩国媒体4日集中报道了一条韩国汽车业的“好消息”，起因是路透社等国际媒体透出风声，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。韩国媒体注意到，这则消息之所以对韩国是“利好”，是因为韩国车企需要依靠来自中国的石墨以生产电池，在这一材料上，他们目前还离不开中国。